НОВАЯ ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ И СТАЖА В КАНАДЕ, С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПОСТОЯННОЙ РАБОТЫ В КАНАДСКИХ АВИАЛИНИЯХ!
За последние три месяца наша компания работала над конструкцией новой программы обучения и стажа, в целях решения проблемы, которая возникла у некоторых студентов с получением визы Ф1 США.
Действительно, требования и критерии для одобрения визы повысились, возможно из-за указа администрации президента Трампа и недостатка административных работников консульства в Москве, а так же, закрытия консульства в других городах РФ. В любом случае, наши специалисты работали над решением этой проблемой и мы заключили несколько договоров с компаниями в Канаде, которые стали ключевыми гарантиями успеха новой программы ПА1 в Канаде (Мы назвали программу "FPAP-C", или "ПА-К").
В настоящее время, Канадское консульство имеет гораздо более высокий процент одобрения начальных заявок на получение визы студента. Более того, в соответствии с нашей новой программой обучение и стажа, Канада дает возможность иностранным гражданам, закончившим обучение и стаж в качестве пилота инструктора, получение разрешения на постоянное место жительства в Канаде и работы в ведущих региональных и национальных авиакомпаний страны.
Как работает данная программа обучения?
Фаза 1: Поступление. Требования для поступления не изменились: Английской на уровне "Upper Intermediate", диплом о среднем образовании, денежные средства.
Фаза 2: Приезд в Канаду. Получение лицензий PPL, CPL/AMEL/ASEL (пилот-любитель, коммерческий пилот) Канады. Занимает 12-18 месяцев.
Фаза 3: Получение лицензий CFI (пилот-инструктор) Канады. Занимает 4-6 месяцев.
Фаза 4: Работа стажера в качестве пилота-инструктора. Срок: до 18 месяцев. Оклад: $31 Канадских доллара за час полета. Желательный налет при окончании стажа: 1500 часов.
Фаза 5: В соответствии с программой САС, если студент проработал, как минимум, 12 месяцев стажа в Канаде, он имеет право подать документы на постоянное место жительство и работе в Канаде. Таким образом, пилот получает возможность работы в региональных, а потом, национальных авиалиниях Канады, без ограничений.
Фаза 6: После налета 1000 часов на реактивном самолете, пилот может решить, либо остаться работать в Канаде, либо получить трудоустройство через нашу компанию в ведущих авиалиниях Ближнего Востока и Азии.
При всем этом, пилот может перевестись на программу "Мост" в США для получения степени AAS и продолжения стажа региональным пилотом авиалиний. Лицензия коммерческого пилота Канады не требует практической конвертации: США имеет договор с Канадой о премой конвертации лицензии CAA - FAA и получения лицензии США без сдачи дополнительных экзаменов.
В целом, программа Канады похожа на очень популярную, в данный момент, программу ПА1 в США, и, из за низкого курса Канадского доллара, сравнима, и даже ниже по стоимости.
Базовая стоимость програсммы обучения: $45,995 ДСША. Общая, примерная стоимость, включая начальные 6 месяцев проживания: $53,995 ДСША. Из за длительности программы обучения, примерно 24 месяца, студенты обязаны иметь на счету (их, или спонсора) $65,000 ДСША при подаче на визу студена Канады.
Для поступления, просим ознакомится с деталями программы (на Английском языке) по ссылке http://www.aerocadet.com/atpl-canada.html и заполнить анкету по ссылке: http://www.air-ferry.com/academy/enroll.html
Желаем всем летной недели!
АЭРОКАДЕТ
